Les programmes d'assistance aux péages de pont entrent en vigueur

Deux programmes d’assistance aux péages sur les ponts devraient entrer en vigueur début 2023, offrant des traversées gratuites pour les anciens combattants éligibles et une dispense de pénalité pour les résidents à faible revenu.

À partir du 1er janvier, les anciens combattants qui ont une plaque d'immatriculation de véhicule avec une médaille d'honneur du Congrès, un vétéran handicapé, une Légion de la Valeur, un survivant de Pearl Harbor, un ancien prisonnier de guerre ou la désignation Purple Heart pourront traverser tous les ponts à péage de Californie pendant gratuit.

Cela inclut le Golden Gate Bridge et les ponts appartenant à l'État comme le Bay Bridge, le Dumbarton Bridge et le Richmond-San Rafael Bridge, selon la Metropolitan Transportation Commission.

Les anciens combattants éligibles n'ont pas besoin d'un système de paiement électronique FasTrak pour bénéficier de l'exonération du péage, mais ceux qui en possèdent un devront placer leur FasTrak dans un sac Mylar lorsqu'ils traversent une gare de péage. Les résidents peuvent demander gratuitement un sac Mylar auprès du service client FasTrak en appelant le (877) 229-8655.

La dérogation est le résultat de l'adoption par les législateurs des États du projet de loi 2949 de l'Assemblée, rédigé par le député Alex Lee, D-San Jose. Le gouverneur Gavin Newsom a signé la loi AB 2949 le 30 septembre.

La Bay Area Toll Authority et le Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District ont également annoncé qu'ils mettraient en œuvre une dérogation d'ici le 1er juillet 2023 pour les ménages dont le revenu est égal ou inférieur à 200 % du niveau de pauvreté fédéral, libérant ainsi ces conducteurs de problèmes exceptionnels. sanctions en cas de violation du péage sur le pont.

Les automobilistes qui atteignent le seuil de revenu – environ 55 000 $ pour une famille de quatre personnes – pourraient demander une dispense des pénalités impayées accumulées sur les ponts à péage de la région entre le 20 mars 2020 et le 1er janvier 2023.

La dérogation est le résultat du projet de loi 2594 de l'Assemblée, rédigé par le député Phil Ting, D-San Francisco. Newsom a signé le projet de loi le 30 septembre 2022.